force koso傳動蓋災情、koso傳動蓋散熱、koso傳動蓋進水在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

《部品名稱》
KOSO輕量化傳動飾蓋

《購買情報》
已停產，二.三代鵝／ＢＷＳＸ想改只能拍賣找找存貨了

《體驗感想》
剛好朋友的店裡有擺一組，又提到三代鵝的已停產，
傳動要加強散熱只剩這唯一機會了管快買起來

看看那後散熱口實在空洞淒涼
開這麼大洞又不做個檔板遮罩的
就算沒有遇到手賤的小屁孩惡搞
也難保不會有人品差
騎乘時被怪異角度噴來的異物入侵的機會

離家最近的五金行白鐵類的網狀物只有白鐵紗網
考量到加工方便且不想跑太遠去找
所以就決定也順便帶了罐黑色冷烤漆回家加工了

前進風口
http://i.imgur.com/UQoYQGv.jpg
http://i.imgur.com/peHzn21.jpg
後散熱口
http://i.imgur.com/u1euzBz.jpg
http://i.imgur.com/wDW3OIc.jpg

加工完成
http://i.imgur.com/7yensDd.jpg

為免紗網邊緣脫線&翹角威脅到傳動組
反正看不到就黏好黏滿
先用熱融膠點個幾點輔助固定
然後拿出GS30在補強紗網的周圍均勻上膠後
平放個一兩天會乾的很漂亮

再來就準備上車了

改車玩車有賠無賺，改裝前請詳閱使用說明書
http://i.imgur.com/VfdYjPr.jpg

準備工具&小幫手
http://i.imgur.com/47rVIuQ.jpg
十號六角套筒 大頭十字起子(2號?)
那罐玻璃瓶裝的是1000號矽油
原本要取代傳動蓋兩個固定軸需要的潤滑油
但後來想起我有福斯的噴霧黃油可以用

強烈建議多準備一隻暴力鉗
不然就會像我一樣原廠傳動蓋請下來
卻拔不出傳動蓋固定插梢
最後是牽去社區外拜託車行老闆幫我拔

KOSO的飾蓋固定梢開孔比較小
所以一定得拔下來換上說明書袋內的兩隻不夠長的套管
也因為不夠長
墊片裝好後套管只要"合"上去不會掉就好
要是手賤壓進去洞裡的話會藍獸香菇的

KOSO的紅色墊圈長了那麼一咪咪
合上飾蓋會看到有一點點"啷啷"的
所以最後用點耐心慢慢將傳動蓋闔上
如果有升降台的話腳路會比較好
然後原廠傳動蓋螺絲先用手轉上各鎖點
最後再用工具輔助依照對角鎖緊
http://i.imgur.com/PsSbODI.jpg
http://i.imgur.com/uRYr1Wy.jpg

裝完後最明顯差異是怠速時
可以聽到離合器跟碗公的獨特摩擦聲
所以很通風這是一定的(廢話)

《推薦評價》
沒有數位體感不知道實際效能差異，自爽用不予置評

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→ a444498: 不是才剛出就要停產了？ 03/14 02:43
推 player9999: 十字頭是三號 好東西給推 03/14 07:25
→ schumi3019: 停產是哪招？才剛出不是嗎？ 03/14 09:01
→ YJM1106: 原廠金屬殼爆碗公都會被炸破一個洞，塑膠的… 03/14 09:41
→ coppi: 也是一個洞 03/14 09:54
→ FairyBomb: 沒聽說要停產啊 03/14 13:45
推 StarChou: 我也沒聽說要停產 03/14 19:06
推 member7023: 被朋友虎爛嗎@@ 03/14 21:46
→ MTBSsales: 三代、四代不同，四代也比較貴，官網三代的下架很久囉 03/14 23:40
推 tp86fmp0108: 我想借問一下為何原廠的前面都還有一個通道呀？ 03/15 00:13
→ tp86fmp0108: http://i.imgur.com/uTL9tRo.jpg 03/15 00:14
→ MTBSsales: 銜接中柱螺母左邊的風口，是獨立從胸蓋導風進傳動箱的 03/15 09:47
→ MTBSsales: 跟電腦主機一樣，要通風涼快就不要怕髒，要不就包緊點 03/15 09:48
推 csc129015: 最好是下架很久了 http://i.imgur.com/TygdRFX.jpg 03/25 16:10
噓 reiko90: 08/27 08:11